數(shù)控車床的控制系統(tǒng)智能化程度非常高，一般有故障自我診斷功能。一般情況下，發(fā)生故障時都有報警信息出現(xiàn)，按照說明書中的故障處理方法檢查，大多數(shù)的故障都能找到解決方法。
在數(shù)控車床中，大部分的故障都有資料可查，但也有一些故障，提供的報警信息較含糊甚至根本無報警，或者出現(xiàn)的周期較長，無規(guī)律，不定期，給查找分析帶來了很多困難。對這類機床故障，需要對具體情況分析，進行耐心的查找，而且檢查時特別需要機械、電氣、液壓等方面的綜合知識，不然就很難快速、正確地找到故障的真正原因。以下的幾例故障就具有上述情況。
根據(jù)故障情況，首先檢查了機床的位置顯示數(shù)值，與程序中要求的尺寸相同，即要求Y軸移動100mm時，在屏幕上顯示也是100mm，同時在屏幕上無報警信息。對伺服控制器檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，使用百分表在Y軸方向檢查，發(fā)現(xiàn)尺寸的變化是根據(jù)移動的 次數(shù)逐步增大的。根據(jù)以上檢查的情況分析，數(shù)控系統(tǒng)和伺服放大器都是正常的，引起故障的原因還是在聯(lián)軸器上。Y軸的聯(lián)軸器如附圖所示。將電動機拆卸，對聯(lián)軸器進行仔細檢查、測量后發(fā)現(xiàn)有以下問題：中間的聯(lián)接塊的鍵與軸上聯(lián)接套的槽配合過松，且鍵與槽接觸的深度不夠，槽內(nèi)有2/3的空隙。經(jīng)重新配做中間聯(lián)接塊，調(diào)整接觸深度后故障排除加工精度異常故障的維護系統(tǒng)參數(shù)發(fā)生變化或改動、機械故障、機床電氣參數(shù)未優(yōu)化電機運行異常、機床位置環(huán)異常或控制邏輯不妥。
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