隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機械制造技術(shù)有了深刻的變化。由于社會對產(chǎn)品多樣化的需求更加強烈，多品種、中小批量生產(chǎn)的比重明顯增加，采用傳統(tǒng)的普通加工設(shè)備已難以適應(yīng)高效率、高質(zhì)量、多樣化的加工要求。

1. cnc數(shù)控車床的刀具

（1）對刀具的要求

cnc數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進給速度地加工，要求粗車刀具強度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)可能多地采用機夾刀。

cnc數(shù)控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時，刀片耐用度的設(shè)定原則是以該批刀片中耐用度{zd1}的刀片作為依據(jù)的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要。

（2）cnc數(shù)控車床的刀具

數(shù)控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖(同時也為其刀位點)由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，如90o內(nèi)、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽(斷)車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓形狀主要由一個獨立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到，它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀。其特征是，構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓??；該圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，并可按需要靈活確定或測定后確認(rèn)。當(dāng)某些尖形車刀或成型車刀(如螺紋車刀)的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成型面。

成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀xx由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀，當(dāng)確有必要選用時則應(yīng)在工藝準(zhǔn)備文件或加工程序單上進行詳細(xì)說明。

為了適應(yīng)數(shù)控機床自動化加工的需要(如刀具的對刀或預(yù)調(diào)、自動換刀或轉(zhuǎn)刀、自動檢測及管理工作等)，并不斷提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，節(jié)省刀具費用，應(yīng)多使用模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化刀具。

2. cnc數(shù)控車床的卡盤

液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。

3. cnc數(shù)控車床的尾座

對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活{dj1}對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾座。

4. cnc數(shù)控車床的刀架

刀架是cnc數(shù)控車床非常重要的部件。cnc數(shù)控車床根據(jù)其功能，刀架上可安裝的刀具數(shù)量—般為8把、10把、12把或16把，有些cnc數(shù)控車床可以安裝更多的刀具。

刀架的結(jié)構(gòu)形式一般為回轉(zhuǎn)式，刀具沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀。車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀。少數(shù)cnc數(shù)控車床的刀架為直排式，刀具沿一條直線安裝。

cnc數(shù)控車床可以配備兩種刀架：

（1）專用刀架 由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優(yōu)點是制造成本低，但缺乏通用性。

（2）通用刀架 根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的刀架，cnc數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)cnc數(shù)控車床的功能要求進行選擇配置。

5. cnc數(shù)控車床的銑削動力頭

cnc數(shù)控車床刀架上安裝銑削動力頭可以大大擴展cnc數(shù)控車床的加工能力。        http://www.raisinggarment.cn